當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日晚上19:00，達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)舉辦的第五屆全球 “燈塔工廠”頒獎(jiǎng)典禮上，貴州輪胎登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，捧起了這個(gè)代表著當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平的“燈塔工廠”獎(jiǎng)杯。

▲ 貴州輪胎信息技術(shù)部部長韓洪川代表貴州輪胎出席第五屆全球 “燈塔工廠”頒獎(jiǎng)典禮（受訪者供圖）

這是中國輪胎制造業(yè)的首個(gè)全球“燈塔工廠”。

代表貴州輪胎登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)的是貴州輪胎信息技術(shù)部部長韓洪川。在全球矚目的頒獎(jiǎng)儀式上，他用五分鐘慷慨激昂地英語演講，向世界發(fā)出了“貴陽智造”的好聲音——

▲ 貴州輪胎信息技術(shù)部部長韓洪川捧著“燈塔工廠”獎(jiǎng)杯（受訪者供圖）

“我們相信，通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，創(chuàng)造奇跡。”韓洪川堅(jiān)定地說：“借助先進(jìn)技術(shù)，我們開啟了創(chuàng)新之路，實(shí)施了40多項(xiàng)第四次工業(yè)革命（4IR）技術(shù)解決方案，比如人工智能輔助設(shè)計(jì)、先進(jìn)數(shù)據(jù)分析、靈活綠色生產(chǎn)，以確保輪胎質(zhì)量并提高生產(chǎn)效率。”

“燈塔工廠”是由世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）和麥肯錫咨詢公司共同遴選的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”的示范者，被譽(yù)為“世界上最先進(jìn)的工廠”。

從貴陽崛起的“智”造之光，如何點(diǎn)亮全球燈塔？2月10日下午，“新春走基層”采訪團(tuán)隊(duì)來到位于貴陽市修文縣的貴州輪胎股份有限公司生產(chǎn)基地，探訪中國輪胎行業(yè)首家、貴州省首家“燈塔工廠”。

從“人海模式”到“智能工廠”

貴州輪胎旗下的載重子午胎分公司生產(chǎn)工廠，主要產(chǎn)品為卡車、客車輪胎，是5G全鏈接智能生產(chǎn)工廠，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇先進(jìn)制造與供應(yīng)鏈中心重點(diǎn)評估的關(guān)鍵對象。

▲ 貴州輪胎股份有限公司

正月十三，走進(jìn)載重子午胎工廠時(shí)，記者最大的直觀感受便是生產(chǎn)車間先進(jìn)智能化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。占地258畝的生產(chǎn)線，并沒有想象中的燈火通明、機(jī)器轟鳴、工人忙碌……與之形成鮮明對比的是一切安靜有序，無人操作的40余臺(tái)AGV自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車穿梭在整潔的車間，若干的機(jī)械手臂和胎圈機(jī)器人精準(zhǔn)地操作著各道工序，從物料存儲(chǔ)、發(fā)料、取料到產(chǎn)品制造、包裝、出貨，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、設(shè)備互聯(lián)互通，生產(chǎn)全流程自動(dòng)化。

▲ AGV自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車按指令搬運(yùn)貨物

在三角膠熱貼自動(dòng)生產(chǎn)線上，工人趙祖發(fā)通過智慧屏對若干的“機(jī)器人”發(fā)出了指令。“過去，一線工作是‘人海模式’；現(xiàn)在，動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)、點(diǎn)點(diǎn)屏幕，就能比以前干得又好又快。”得益于智能化設(shè)備的高度運(yùn)用，趙祖發(fā)的工作看上去并不費(fèi)力。

▲ 工人趙祖發(fā)通過操作臺(tái)控制三角膠熱貼自動(dòng)生產(chǎn)線

“僅胎圈全自動(dòng)一體化成型系統(tǒng)這一項(xiàng)解決方案的運(yùn)用，我們工人減少了50%、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間下降了90%、生產(chǎn)效率提高了60%、一次性合格率提高15個(gè)百分點(diǎn)。”韓洪川告訴記者。

世界經(jīng)濟(jì)論壇先進(jìn)制造與供應(yīng)鏈中心總負(fù)責(zé)人基瓦·奧古德（Kiva Allgood）表示：“縱觀我們的全球燈塔網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字技術(shù)正在掀起一場生產(chǎn)生態(tài)系統(tǒng)革命。從人工智能驅(qū)動(dòng)的控制塔到零代碼工作流程，燈塔工廠完美展示了可持續(xù)創(chuàng)新，為成千上萬的企業(yè)樹立了榜樣，有望推動(dòng)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和變革。” 

世界經(jīng)濟(jì)論壇指出，貴州輪胎此前面臨的挑戰(zhàn)在于，滿足客戶多樣化的定制化訂單（占比60%以上）需求，這要求實(shí)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

為了加速產(chǎn)品設(shè)計(jì)，確保持續(xù)、穩(wěn)定的產(chǎn)出，貴州輪胎實(shí)施了40多項(xiàng)第四次工業(yè)革命解決方案，提高生產(chǎn)制造的敏捷性和生產(chǎn)率，最終將產(chǎn)品缺陷減少了57%，將勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了68%，并將庫存水平降低了34%。

在高效、智能、綠色等關(guān)鍵詞賦能下，貴州輪胎收獲了“燈塔工廠”這枚全球亮眼的標(biāo)簽。

從“敢為人先”到“長期主義”

“我們一直在前進(jìn)！”這句話，是采訪團(tuán)隊(duì)在貴州輪胎聽到最多的一句話。

到底是什么技術(shù)，推動(dòng)這貴州輪胎人一直在前進(jìn)？讓“全球燈塔”在位于中國西南的一個(gè)小縣城點(diǎn)亮？我們得到的答案是：在數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下，通過一代代貴州輪胎人孜孜不倦的轉(zhuǎn)型探索，接續(xù)奮斗出來的。

“并不是某一項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新或突破，成就了燈塔榮耀。而是，若干的智能化制造解決方案，綜合評價(jià)而成。”貴州輪胎股份有限公司副總經(jīng)理蔣大坤說，“這些先進(jìn)制造的解決方案也不是一蹴而就的，是長期積累下來的。”

▲ 機(jī)械臂在抓鋼絲圈成品

從“制造”走向“智”造，貴州輪胎的這條路走了二十余載——

“早在2000年，為促進(jìn)各業(yè)務(wù)管理部門協(xié)同，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，提高管理效率，降低各環(huán)節(jié)資金占用，減少呆壞賬損失。出于長期發(fā)展考慮，公司投入近千萬元開發(fā)上線了ERP系統(tǒng)。”蔣大坤回憶道，正是那時(shí)的敢闖敢試，才在貴州輪胎漫長的轉(zhuǎn)型之路上埋下了全域數(shù)字化的種子。

2000年至2017年，信息化系統(tǒng)實(shí)施分領(lǐng)域建設(shè)，夯實(shí)信息化基礎(chǔ)，完成ERP、PLM、CRM等經(jīng)營管理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)，MES系統(tǒng)逐步在各分公司開始試點(diǎn)實(shí)施。

2018年，開展了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)，對信息化現(xiàn)狀調(diào)研與分析，提出未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用架構(gòu)頂層設(shè)計(jì)方案，明晰未來信息系統(tǒng)實(shí)施部署策略，項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃以及投資預(yù)算分配。

2019年至2021年，開始數(shù)字化建設(shè)，以精益管理體系（GTPS）為基礎(chǔ)，深化以MES系統(tǒng)為核心的數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工廠數(shù)字化覆蓋，逐步開啟營銷、研發(fā)、采購等各專業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化建設(shè)。

2022年至2024年，全面引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)，廣泛接入5G網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)車間無人化、少人化管理。通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)為企業(yè)管理層提供決策分析。逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)銷售、采購、生產(chǎn)統(tǒng)一化管理。

“這些年，我們通過AI賦能全流程研發(fā)設(shè)計(jì)、機(jī)器視覺精準(zhǔn)檢測、大語言模型驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)維、AI賦能需求預(yù)測與產(chǎn)銷協(xié)同、綠色智造雙線并行等智能制造的五大創(chuàng)新實(shí)踐，在效率、質(zhì)量、成本提升和綠色轉(zhuǎn)型等方面實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的飛躍。”蔣大坤說。

從“本土深耕”到“海外拓展”

大年初四一大早，貴州輪胎總經(jīng)理助理、載重子午胎分公司總經(jīng)理王立杰便已按下了載重子午胎分公司生產(chǎn)線的啟動(dòng)鍵。“我們要全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，奮力沖刺一季度‘開門紅’。”王立杰說。

獲得“燈塔工廠”后，王立杰接受媒體采訪的頻率明顯增多，而他面對記者的回答，說得最多的還是那句話：“我們一直在前進(jìn)。”

▲ 工人運(yùn)轉(zhuǎn)鋼絲圈

“燈塔并不是結(jié)束，是對我們前期努力成果的肯定。接下來我們將加速以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，培育形成一批未來制造模式，持續(xù)推動(dòng)變革創(chuàng)新。”王立杰說，“舉例而言，我們的硫化機(jī)設(shè)備綜合效率（OEE），從原來的74%提升至現(xiàn)在83%。別小看這9個(gè)百分點(diǎn)的提升，對我們生產(chǎn)而言，一兩個(gè)百分點(diǎn)都是生產(chǎn)效率的大提升，目前世界最先進(jìn)的OEE水平也就是85%，我們目前已經(jīng)接近這一指標(biāo)。”

技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新成為推動(dòng)輪胎行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，智能化、綠色化已成為輪胎行業(yè)的新趨勢。

▲ 鋼絲圈生產(chǎn)工序

站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性交匯點(diǎn)，貴州輪胎深刻認(rèn)識到第四次工業(yè)革命技術(shù)將為公司帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

“燈塔”為我們照亮了什么？

回答記者提問時(shí)，王立杰表示，“我下個(gè)月就要去越南，前往貴州輪胎的越南前江基地，建一個(gè)比‘燈塔工廠’更先進(jìn)的智能化工廠。”

作為貴州輪胎建設(shè)的首個(gè)海外工廠，越南前江基地是貴州輪胎融入共建“一帶一路”大格局，積極提升國際競爭力的重要戰(zhàn)略部署。王立杰介紹，當(dāng)前的“燈塔工廠”主要生產(chǎn)的是卡車、客車輪胎，歷經(jīng)煉膠、半部件、成型、硫化、檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)，全是信息化、智能化的高品質(zhì)打造過程。越南前江基地即將建設(shè)的是600萬套半鋼子午線輪胎項(xiàng)目。

“這個(gè)項(xiàng)目我們籌備半年了。這次去，主要是負(fù)責(zé)廠房建設(shè)、工廠建設(shè)、設(shè)備安裝以及產(chǎn)品試制等工作。”王立杰說。

為實(shí)現(xiàn)公司“國際化、智能化、綠色化、高端化”戰(zhàn)略，貴州輪胎將持續(xù)投入研發(fā)具有更高性能和附加值的輪胎產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)流程的高度智能化和自動(dòng)化，創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和資源循環(huán)利用，加強(qiáng)與科技企業(yè)、高校的技術(shù)和人才合作，以提質(zhì)、降本、增效、安全、環(huán)保為價(jià)值導(dǎo)向，推動(dòng)第四次工業(yè)革命技術(shù)在全業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深入融合與應(yīng)用。